Porsche 99X Electric: Innovatieve Electric Racer

Op 24 oktober 2024 maakte de nieuwe Porsche 99X Electric zijn online debuut in een film met Bruno Correia, de safety car-rijder van Formule E en ontwikkelingsrijder van de GEN3 Evo. Deze nieuwe elektrische racewagen introduceert belangrijke technische innovaties zoals de activering van de aandrijving op de voorwielen, betere gripbanden en een aangepaste voorvleugel.

Wereldkampioen Pascal Wehrlein en António Félix da Costa, de coureur met de meeste overwinningen van het afgelopen seizoen, blijven de vaste coureurs voor het TAG Heuer Porsche Formula E Team. De twee klantauto's van Andretti Formula E worden bestuurd door voormalig wereldkampioen Jake Dennis en de nieuwe Porsche-coureur Nico Müller.

Het evolutiemodel bouwt voort op Porsche's succesvolste formule-sportauto tot nu toe. De Porsche 99X Electric in zijn GEN3-versie won het coureurskampioenschap twee jaar achter elkaar, met Dennis in 2022/2023 en Wehrlein in 2023/2024. Het basisconcept blijft ongewijzigd, waarbij de beschikbare energie wordt beperkt volgens de regels. Dit dwingt teams en hun coureurs om de efficiëntie van de auto's in alle opzichten te optimaliseren.

Voor het GEN3 Evo-model was het mogelijk om componenten te wijzigen, en Porsche's ontwikkelingsafdeling in Weissach heeft deze kans aangegrepen om het optimalisatiepotentieel te benutten dat in de afgelopen seizoenen werd geïdentificeerd, vooral op het gebied van aandrijving. De homologatie van de fabrikantcomponenten is opnieuw geldig voor twee seizoenen. De vierde generatie, GEN4, zal worden geïntroduceerd voor seizoen 13 (2026/2027).

De belangrijkste technische vernieuwingen van de GEN3 Evo verwijzen naar de gestandaardiseerde hardware van alle teams en fabrikanten die deelnemen. Voortaan kan de voorwielaandrijving worden ingeschakeld tijdens kwalificaties, bij de race-starten en tijdens de Attack Mode. Dit biedt de auto’s tijdelijke vierwielaandrijving, waarmee de Porsche 99X Electric in ongeveer twee seconden naar 100 km/h kan versnellen.

Bovendien zullen hogere prestatietyres van exclusieve leverancier Hankook helpen om de Formule E-auto’s in het nieuwe seizoen nog sneller te maken. Om de impact te verlagen, heeft elke auto slechts twee sets banden beschikbaar per raceweekend (drie sets voor dubbele raceweekenden). Het profiel van de banden maakt ze geschikt voor zowel droge als natte omstandigheden.

Het evolutiemodel is vooral te herkennen aan zijn aangepaste voorvleugel. De nieuwe vorm moet de stabiliteit verbeteren, zodat de auto beter bestand is tegen contact. Tevens zijn er verdere aanpassingen gedaan aan de bekleding achter de rolbeugel en voor de achterwielen.

De nieuwe kleuren Purple Sky Metallic en Shade Green Metallic op de bekleding van de Porsche 99X Electric weerspiegelen de kleuren die Porsche dit jaar gebruikte bij de presentatie van de Taycan Turbo GT, de krachtigste productiewagen die het merk ooit heeft gebouwd. Deze paarse en groene tinten vervangen de traditionele zwart, wit en rood. Ze symboliseren de technologische overdracht van de autosport naar de productie en vertegenwoordigen de elektrificatie en de pioniersgeest van Porsche, met als doel de innovatieve kracht van het bedrijf visueel uit te drukken in de progressieve Formule E.

De TAG Heuer Porsche Formula E Team en Andretti Formula E zullen deelnemen aan de officiële pre-seizoen testen van Formule E in Valencia, Spanje (4 tot 7 november). Naast Wehrlein en Da Costa zullen de vrouwelijke coureurs Gabriela Jílková en Marta García uit Tsjechië en Spanje achter het stuur zitten van de twee fabrieks-Porsches in Valencia.

Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport, zei: “We bouwen sportwagens voor de toekomst, dus we willen ook dat onze uitstraling progressief is. De jonge en innovatieve Formule E is een uitstekende schaal voor het promoten van onze elektrische productiesportwagens. De voorbereidingen voor het seizoen vullen me met vertrouwen; we zien er niet alleen goed uit, maar we kunnen ook voortbouwen op de successen van het afgelopen seizoen.”

Florian Modlinger, directeur fabrieksmotorsport Formule E, voegde toe: “De grootste uitdaging was de implementatie van de tijdelijke vierwielaandrijving. Aangezien de hardware al beschikbaar was voor GEN3, is er veel werk verzet om de software af te stemmen. Enerzijds willen we de acceleratie en bochtsnelheden maximaal maken met de vierwielaandrijving. Anderzijds is het doel om niet te veel energie te verbruiken en de balans van de auto naar wens van de coureurs te houden.”

Pascal Wehrlein, Porsche fabriekscoureur (#1), zei: “De nieuwe Porsche 99X Electric is een heel coole auto. Ik vind de kleuren zo leuk dat ik mijn helm in dezelfde stijl heb ontworpen. Het spreekt voor zich dat ik er trots op ben nu nummer 1 op de neus van mijn auto te hebben. Ik wil mijn titel verdedigen en de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen verlopen volgens plan.”

António Félix da Costa, Porsche fabriekscoureur (#13), meldde: “We zijn benieuwd waar we staan. De vierwielaandrijving, de nieuwe banden en de grondige revisie van onze componenten kunnen de boel wat opschudden, hoewel er geen grote wijzigingen in de regels zijn. Ik ben optimistisch en blij dat we begin december weer in São Paulo zullen rijden. Hopelijk zijn de fans dol op onze nieuwe kleuren.”

Technische gegevens – Porsche 99X Electric (GEN3 Evo):

• Aandrijfmacht: Normale werking: 300 kW (408 pk)
• Attack Mode, kwalificatieduels: 350 kW (476 pk)
• Krachtenoverdracht: In normale werking: achter, tijdens Attack Mode, kwalificatieduels, race-starts: vierwielaandrijving
• Versnelling: 0–100 km/h: ongeveer 2.0 s
• Energieherwinning: Tot 600 kW recuperatievermogen (remenergieherwinning)
• Remmen: Regeneratief remsysteem: tot 250 kW elektrisch remvermogen op de vooras, tot 350 kW op de achteras
• Banden: Geprofileerde Hankook iON Race voor droge en natte omstandigheden

Porsche neemt deel aan zijn zesde Formule E-seizoen in 2024/2025. Naast het TAG Heuer Porsche Formula E Team, neemt het Amerikaanse klantenteam Andretti Formula E deel met de Porsche 99X Electric. Het concept van deze innovatieve elektrische racewagen werd ontwikkeld in de Weissach-faciliteit, die op een netto koolstofneutrale basis opereert. Met zijn betrokkenheid bij het wereldkampioenschap onderstreept Porsche zijn toewijding aan een leidende rol binnen traditionele autobouwers op het gebied van elektrificatie, duurzaamheid en technologie. In de Formule E verwerft het merk waardevolle inzichten voor zijn elektrische serieproductiesportwagens.